日本海航机命名规则
【引言】
我们在游玩一些太平洋战争题材的游戏时，或者查询资料时，容易发现：日本的海军航空机有着各种各样的名字。很多资料里在写日本航空机的名字时，会在前面加上一个编号。有的影视作品和游戏中则是一个简短的人名。
比如，在外文资料Profile Morskie 013中，对于利根所搭载的两种水上飞机所使用的滑车，资料里是用F1M和E13A来表示的。F1M代表零式水上观测机，E13A代表零式水上侦察机。
又比如，在电子游戏《太平洋英雄》中，九七式舰攻的名字是“Kate”（凯特）。
为什么一架飞机有这么多叫法？这些名字是怎么来的？接下来，我们将会对日本飞机的项目编号、试制名称和制式名称 以及盟军代号进行一个介绍。
【历史渊源】
日本早年和英国是铁杆盟友，其海军发展深受英国理念的影响，海军航空兵发展也不例外。师从大英的日本，在海军航空机的命名上有着较为复杂但规整的命名体系，有项目编号、试制名和制式名之分。在不同时代，命名方式也不断变化。
为了在太平洋战场与日本抗衡，盟军于1942年在澳大利亚墨尔本成立了名为“航空技术情报部队”的机构，专门执行搜集日本军用飞机情报、测试缴获日本军用飞机的任务。该部队在成立时制定了一份后来被盟军广泛应用的日本军用飞机代码名系统。战斗机赋予男性名，轰炸机、水上飞机和侦察机则赋予女性名，运输机以T开头的单词命名，教练机以树木命名，滑翔机以鸟类命名。如日本的二式水上战斗机绰号为“Rufe（鲁夫）”，九六式舰载战斗机的绰号“Claude（克劳德）”是“航空技术情报部队”一名军士在澳大利亚空军朋友的名字。这种名字既简短又有特色，因此很快在军中流传开来。
【项目编号】
日本海航的项目编号通常于项目启动时便获得了。项目代码的格式是这样子的：
机种代号+项目序列数字+厂商代号+改型编号+（亚型号小写字母）
机种代号表示了飞机的类型，比如A代表舰载战斗机，B代表舰载攻击机等；项目序列代表这个项目在该机种大类下是第几个项目；厂商代号基本是取厂商名字的第一个字母，用以区分不同的制造商；改型编号用来区分大机型下的几个子型（比如更换了发动机、机体）；子型号小写字母则是区分子型中的亚型（比如更换了武器配置）。 乍一听觉得复杂，我们用一个例子来全面的说明。
A6M5c 零式舰载战斗机五二型丙 A（舰载战斗机） 6（舰载战斗机中的第六型号）M（三菱公司制造）5（该机型的第五改型）c（丙型亚型号）
另外，对于那些经过改造后机种发生变化的型号，会用“原项目编号-新机种代号”的格式来描述。
比如：A6M2-N 二式水上战斗机 表示二式水战是由“A6M2 零战二一型”改造而来，改造后变成了水上战斗机，水上战斗机的代码为N。
【试制名称与制式名称】
昭和时代开始后，在飞机完成设计开始试验时，会被赋予试制名称。试制名称的命名方式是：
昭和年份+“试”+机种
比如零式战斗机叫做“十二试舰载战斗机”，说明它是于昭和十二年试制的舰载战斗机。
在试制完成定型后，飞机投产列装军队时则拥有制式名。制式名的命名方式是随着时代不断变化的。总体上，有如下四个时期。
1921-1926年：大正年份+“年式”+机种
例如十年式舰战，表示在大正十年（1921年）完成的舰载战斗机。
1926-1928年：昭和年份+“式”+机种
例如三式舰战，表示在昭和三年（1928年）完成的舰载战斗机。
1928-1942年：皇纪年号后两位+“式”+机种
例如九七式舰攻，表示在皇纪2597年（1937年）完成的舰载攻击机。
特殊案例就是零式，表示皇纪2600年（1940年）完成的型号。有趣的是，不同于海军，陆军马鹿则把这一年生产的东西的型号称为“百式”（比如百式冲锋枪）。
1942年后：由两个汉字组成的名字，后一个字代表机种 这时候，很多听着很有意蕴的名字出现了。比如“彗星”“流星”，其中的“星”表示机种为舰载轰炸机；“紫云”“彩云”的“云”表示舰载侦察机，等等。
【子型号和亚型号的记录】
一架飞机有时会有多种改型。更换机体、发动机，以及更改武器配置是很常见的事情。
在早期，日本海航使用x号x型的形式表示改型，“号”表示发动机，“型”表示机体。
例如：九六式 二号一型舰战，表示这是更换了第二种发动机的九六舰战。
1942年7月起，日本海航使用xx型的形式：第一个数字代表机体，第二个数字代表发动机。如果有亚型，用天干记法（甲乙丙丁...） 表示
例如：零战五二型甲，表示这是更换了第五种机体、第二种发动机的零战，并且在零战五二型的基础上更换了九九式二号四型机炮。
【资料&一览表】
参考资料：《航空黄页》78期P46~P48的《日本陆、海军飞机型号名称考证(二)》
为了方便查阅，本文内容被浓缩为下图一览表的形式。
以下是海航机型 绰号和编号的对照表，出自《航空黄页》。
